虽然这3款车在功能配置、空间分配等方面非常注重实用性，但从经常需要搭载多人及相对较多行李物品出行的需求来看，对动力系统显然也提出了较高的需求，从这一角度出发，目前销量持续走高的众多走入低端入门路线的小排量MPV车型也确实无法满足。此次推荐的车型均搭载自然吸气式发动机，其中奥德赛与GL8采用2.4L动力，而马自达8则搭载了2.5L发动机。

本田奥德赛全系配备一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133kW，4300rpm时候可以达到218N·m的峰值扭矩。虽然5挡自动变速箱并不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。

目前最新款的别克GL8商务车采用2.4L Ecotec全铝发动机，配备了全新一代S6六速手自一体变速箱，换挡平顺性显著提升，全新的动力搭配也使得新车型的百公里综合油耗，从10.4L降低为10.2L。

马自达8配备的2.5L发动机排量稍大，但其设定并不像马自达睿翼那样运动，或许是为了凸显MPV车型的商务气质，这台发动机在马自达8上调教更偏重扭矩输出，功率表现一般。与之搭配的5速手自一体变速器换挡平顺，舒适化的趋向符合这款车的定位。

总结及车型推荐：

此次选择的3款合资品牌MPV中，GL8作为老牌MPV车型，宽敞舒适的乘坐体验得到了各方面的广泛认可，特别是在商务用途方面更受青睐，因此在销量上也更显突出，商务版车型实惠的售价确实让不少家庭用户心动，不过稍显庞大的车身和相对更高的油耗对于家庭用户来说，内饰过于陈旧、配置稍显简单也令其在实用性方面要打折扣了。

奥德赛定位于MPV，但极为倾向于轿车化的设计迎合了更多原本轿车用户的使用习惯，但相对较小的车身尺寸以及较低的车内高度在乘坐体验方面稍显逊色。马自达8在设计方面既有轿车的元素又不失MPV车型应有的魁梧感，适中的尺寸、推拉门的设计都在行驶便利性和空间享用方面找到了比较合适的折中点，而且同价位车型在配置上更具优势。虽然品牌影响力相对偏弱，但正因如此获得了更多的优惠幅度，不失为多口之家高品质出行的更好选择。