我们按照凤凰汽车购车消费评价的评定标准对这款发现神行进行了空间考验。我们选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

通过实际测量。XR-V前排的头部空间为82毫米，这已经不会对驾驶者产生压抑感，这也体现出了SUV高车身的优势。相比之下C3-XR的头部空间只有50毫米。

在保证前排空间的情况下移坐到后排，XR-V后排的头部空间只能算中规中矩，只有60毫米的距离，雪铁龙C3-XR的头部空间为45毫米，XR-V再次占得优势。腿部空间方面，XR-V的235毫米腿部空间已经达到了中级SUV的水准，而这仅仅是一辆长度只有4270毫米的小型SUV。能够拥有如此宽敞的腿部空间，也得益于本田FUNTEC合理的车辆布局。相比之下C3-XR只有175毫米的余量，满足一般乘坐没问题，但绝对算不上宽敞。

储物空间方面，XR-V车内的储物空间数量为10个，在这个级别中算是比较实用的设计了。另外可以看到，XR-V的前排水杯架内部采用可以移动的挡板设计，这样可以更好的固定水杯，同时可以根据需求来调整储物盒的大小。而后排的中央扶手上并没有提供水杯架，如果再增加后排水杯架的话，储物空间还可以进一步增多。C3-XR所提供的储物空间比XR-V多出一处，为11处。虽然车身并不算宽，但前后车门上都提供了非常宽松的储物格，这一点更值得称赞。

最后再来看一看XR-V的行李厢情况，XR-V的行李厢开口比较大，比较容易放置大件物品。行李厢内部也比较规整，不会因为不规则的内部形状而影响实用性。C3-XR的行李厢内部空间布置规整，为放置物品提供了高利用率的基础。后排座椅支持6:4拆分折叠，在必要时扩充行李厢也并非难事。