XR-V目前将搭载一台1.8升发动机，这台发动机也是本田非常经典的一款动力系统，发动机的最大功率为100千瓦，扭矩峰值为169牛米。随后XR-V还会加入1.5升发动机的版本，提供更加实惠的选择。传动系统方面，XR-V的入门级车型提供了6速手动变速器，而其他两款车型则匹配CVT无级变速器。

本田的家用车在节能方面一直很有心得，这台1.8升发动机配CVT的组合本身就具有很强的经济性，同时XR-V还提供了经济模式，可以进一步降低车辆的油耗。在XR-V上还提供了自动启停功能，这样就保证了城市中行驶的经济性，在这些功能的辅助下，相信XR-V的油耗表现应该不成问题。

作为东风雪铁龙“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力的一款重量级车型，C3-XR搭载了全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率达到123千瓦，在1400转/分的低转速下即可达到245牛·米的峰值扭矩，想让它加速迅猛、跑得更快并不会是空谈。

作为入门级车型，东风雪铁龙终于告别了陈旧的四速自动变速器，在C3-XR上匹配的是6速手自一体变速器，在加速性能及油耗等方面必然会有更加出色的表现。

编辑点评：

不可否认，小型SUV市场的竞争已经越来越白热化，本田XR-V和雪铁龙C3-XR的推出将会给这个本来就火热的市场注入更多的活力。而就这两款车型来说，本田XR-V显得更加年轻、时尚富有个性，雪铁龙C3-XR则显得成熟、深邃耐人寻味。配置方面则不相上下，但XR-V的内饰更有科技感。不过就动力而言，C3-XR在增压技术的帮助下，显得更有竞争力。不过对于追求空间的朋友来说，XR-V更能满足他们的要求。